日期:2015-01-12 16:19
影响并不大，但这恰恰是燃油车最费油的行驶工况之一。
第二天开暖风测试相同路线，我从西局玉园朋友家出发，首先返回昨天充电的地方。按照相同的测试方法，先记录晨风剩余电量为79%。可以看出往返之间和第一天晚上抵达相比，不开暖风相同距离路况下，剩余电量消耗稳定在10%左右。晨风在79%余电下充电耗时37分钟。
将所有耗电设备打开，暖风外循环，采用AUTO自动模式
图中续航仅是车载电脑计算的理论值
测试路线依然和昨天相同，全程平均时速为13.7公里，行驶耗时1小时20分钟。到达目的地后晨风的车载电脑显示开暖风，剩余续航为121公里