日期:2015-01-14 15:39
0万辆规模，才可以实现收支平衡。这是全球汽车巨头平台开发和最低规模效应的临界点经验。
特斯拉ModelS电池包存在严重的起火隐患，更是成本挑战。前述专家指出，松下18650钴酸锂单体电池的天然劣势是热稳定性差，遇高温或撞击会释放氧气及大量热能，而一旦达到燃烧临界点，释放的氧气则又加剧助燃；另外，由于在欧美此种单体电池的召回概率为0.2PPM(百万分比)，由7000多只这种小电池组成的特斯拉电池包起火概率近0.15%。2013年特斯拉就曾在5个月内连续发生4次整车燃烧事件，差一点进入欧盟强制召回区间。特斯拉为电池包问题割肉，增