日期:2015-01-15 10:33
用的，怎么使它更加智能化，配合一定商业模式，因为它量已经很大了，我认为低速小型电动车可以作为中国真的有特色，是中国的一个亮点，中国的特色的一个绿色交通工具，我说完了。
杨裕生：低速电动车贴近广大群众
以下为中国工程院院士杨裕生现场发言。
杨裕生：谈一下低速电动车向何处去，我谈一些想法。
这个问题的实质，现在不要政府补贴的低速电动车，一方面民间在生产销售使用，另一方面政府相关部委步调不一致，不给出政策，不让报户口，这样的尴尬局面如何收场，问题的实质是这样一个问题。
对于最后收场的尴尬局面，最着急应该是