日期:2015-01-15 10:33
形成后发优势，形成规模优势这个基本看法。
另一方面不断增长新兴低速电动车，激发了电动车的活力，支撑了高端发展。
第三，我简单补一下发达国家低速电动车的管理经验。基本的态度是，美日欧等工业发达国家和地区针对短途代步及社会出行需求积极调整管理体系，制订制定了相应的政策法规和运行规范，允许生产销售和使用低速电动车，我们课题组用了这么一条，积极调整管理体系，以适应这么一个市场，也是先有市场后有规范。我觉得借鉴这个经验是非常值得我们中国来借鉴的。
美国，对低速电动车辆实施分类管理，有相应的安全法规的要求。他