日期:2015-01-15 10:53
题和社会使用环境问题。对此，电动车要走平民化路线，生产和推广消费需求大的产品，这更符合中国情况，不必追求大型化或跑车化；也不能放低标准，导致企业一哄而上；同时，国家要加快市场应用标准和社会配套体系的建设。
比亚迪董事长王传福认为，在拥堵日益严重的形势下，限购限行可能会成为新常态，大部分省会城市都有可能限行，这对新能源汽车来说有喜有忧，但新能源车的发展前景比较乐观。尽管国家2015年实现50万辆新能源车销售目标的挑战很大，但实现2020年五百万辆的目标不在话下。充电问题虽然存在，但不是大问题。
他认为，发展新