日期:2015-01-20 10:54
上，哪些不能上，我们倾向将低速电动车纳入摩托车的归类，比如北京禁止摩托车，低速电动车就不能上了，但是六环外可以上路。摩托车管理已经是很成熟的体系，小型电动车按照摩托车的划分，就很好办了。当然，如果新建一个类别，也得设定路权问题，政策可以保持弹性，总之不是中央一刀切，给一套规范就可以了，需要因地制宜。
《21世纪》：关于低速电动车，百人会的核心观点和建议是什么？
付于武：第一就是小型电动车是市场拉动型的，不是政府推动型的，它具有旺盛的市场生命力。第二欧美日也是先有市场，后面才有管理体系调整来适应市场。