日期:2015-01-20 10:55
沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)共建设快充站133座、快充桩532个，基本形成两纵一横高速公路快充网络。2015年年初，京港澳、青银高速也将投运。
但这不是电动车商业化推广的重点。第一步，首先是解决市内上下班活动，所以很多车的续航里程设定在180公里内。相当长时间内，充电使用最多的应该还是市内。一家新能源车企的研发人员称。
市内充电站的布局，未来可能类似于目前加油站的密度。充电站是带有垄断性的资源型配置，对于社会资本来说，长期投资前景的吸引力还是很大的。
上海赛特康集团是一家铝电解电容器和薄膜电容器研发