日期:2015-01-20 10:57
。而短期市场最敏感的是政府补贴。
我国对电动车第一期财政补贴从2010年开始，2012年到期。由于新一轮政策没有及时接上，所以产销量很快掉了下来。去年7月，大力支持电动车发展的相关政策密集出台，市场很快又出现了一个小高潮。种种情况表明，目前的电动车还是一个高度依赖政策的市场，尚未走出产业化困境。
但是，汽车是一个高价值的产品，汽车行业是一个庞大的产业，政府补贴只能推上一把，助力产业迈上依托市场自主发展的台阶，不可能把补贴十年、二十年地延续下去。
目前，在完善国家政策方面，我国还有一些值得进一步研究和讨论的问