日期:2015-01-21 13:40
品投入市场。
可见，同市场的盲目炒作相比，主管部门相对冷静谨慎。但在补贴的具体退坡率上，利益博弈的痕迹仍十分明显。针对退坡力度，曾晓安表示财政部多方征求意见，包括对有些企业反映补贴退坡力度较大的问题也进行了专家论证。
实际上，即使考虑两年10%的补贴退坡，到2020年实现新能源车保有量500万辆，政府仍将支付上千亿元的补贴。
对此，北京理工大学教授唐葆君表示：我们对补贴退出机制作了情景分析和预测，按照目前的补贴调整标准，未来补贴仍将是天文数字，政府应该尽快大幅降低市场化推广中的补贴幅度、缩短补贴年限。
中国工