日期:2015-01-21 13:53
虑，一旦政策补贴退出后，企业该如何继续前行。目前看来，大家的统一做法是，趁优惠政策还未退坡之际，加大研发投入，试图在降低成本和提高节油率上有所突破。李高鹏说。
而从财政部最新发布的征求意见稿来看，新能源汽车财政扶持再延续5年的路线已经确定，具体退坡机制为：燃料电池仍不退坡，其他车型2017年补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。
未来电动汽车的政策走向之一，就是在购置补贴退坡的同时，将这一部分省下来的钱补偿到使用过程中。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高说，未来