日期:2015-01-23 15:32
照搬。美国、欧洲和日本现在并没有加上对于低速电动车的安全要求，碰撞保护基本采取豁免措施，但是在国内交通路况如此复杂的情况下，无法采取同样的措施，所以调研组建议在制定标准时引入对于碰撞安全的要求。另外，我们不同城市差异大，低速电动车又属于区域性交通工具，因此在国家统一规制之下，可以由各个城市决定是准行、禁行还是部分准行。
合法之后呢？
低速电动车有了标准和规范之后呢？对于这类由市场自行孕育的产品来说，会有什么变化么？
自然是有的。别说不说，加强了安全、动力性能等方面要求之后，现在的很多产品都可能会