日期:2015-01-23 15:32
。低速电动车的使用人群与传统汽车的使用人群重合度低，与传统汽车并不是非此必彼的替代关系，因而受到的冲击和阻力，相比电动汽车来说，会小很多。
据此，调研组提出了两种不同的管理方式：
一、定义为低速小型纯电动车，借鉴美日做法，在投资、准入等管理上参照乘用车管理，驾照、牌照参考低速货车管理。
低速小型纯电动车，仍然属于汽车范畴，标准体系可以安全性角度出发，参照纯电动乘用车现行标准体系，主要在动力性能上和续航里程上需要作出调整，降低门槛，限用胶体铅酸电池，加强回收监管，并在锂电池上采取补贴等引导措施。