日期:2015-01-24 09:25
剪刀差拉大，缓解了公交企业在新能源客运中的运营压力。
不过即便如此，李永生认为，新的政策扶持力度仍不能解决公交公司在新能源客车中的经营困境。新能源客车和传统客车相比，只能达到传统车辆经济效益的80%，也就是说，公交公司配1.2台新能源客车才能顶一台传统客车的运营效率，但这1.2台新能源客车占用的资源却比传统客车大得多，所以我们不能单纯依靠政府政策来支撑。
目前，公交公司的新能源客车采购主要由当地政府指定，这使公交公司在该领域的运营成本长期居高不下。所以李永生认为，与其重点关注补贴政策的落实，不如