日期:2015-01-24 09:29
地方政府的观望态度正成为一大阻碍因素。地方政府要等市场达到一定规模后再建设，实际上在市场没有启动之前就需要建设。南开大学滨海开发研究院副院长刘刚认为。
或也因如此，曾高调宣布要在2014年内建成1000个快速充电桩的北京，实际上到10月16日，北京市公用领域已建成的566个充电桩中，快速充电桩仅为154个。而不够完善的基础设施，同样导致消费热度滑坡北京地区月首批获得纯电动车购买指标的1428人中，弃号比例接近70%。
不可逆转的争夺
不过，发展新能源汽车仍是现阶段汽车企业无法绕开的一条路，无论有多艰难。
2014年3月发布的