日期:2015-01-24 09:30
为在插电混动系统的基础上增加电池组，会大幅提升整车自重。而为了能够有效降低车身自重，宝马未来计划在全系车型上大量使用高强度钢、铝和碳纤维材料，同时第一款采用此全新车体结构的产品为宝马7系，预计2015年夏季上市。不过2018年宝马下个主要设计变更期到来之前，3系产品似乎不太有机会采用上述车身架构方案。
除在车身重量上做文章，宝马未来还将通过提升空气动力效率以及减少滚动阻力的方式，进一步激发旗下车型的运行效率。而一台交互式、基于GPS打造的系统能够自动标记沿途路段的山丘、低谷等地形，通过调整混动系统的输出配比，