日期:2015-01-26 10:51
想把电动汽车这件事变得流行起来，不是汽车圈子里说好，而是让老百姓说好，消费者觉得好。许心超说道：北京是一个大城市，北京市交通委有一个数据，每天的出行指数里程是46公里，我们要考虑几个要素，首先是四个季节的要求，另外，要消除旅程焦虑。第三，车和基础设施是配套协同发展的，便利和体验决定出行和基础设施，二者相辅相成。考虑到北京现在的路网速度，考虑到电量的问题，也考虑到性价比的问题，电动汽车的续航里程做到1000公里其实是没有必要的，在极限条件下不要低于150公里，最多我个人的建议是不要超过400公里，等到那个时候