日期:2015-01-26 11:03
立独行的标准，所以不管是宝马i3还是电动版高尔夫，根本无法共享特斯拉的超级充电设备。
诚然，从特斯拉自身角度来讲，建设超级充电站无论是技术成本还是资源成本投入都十分高昂，在站点有限的情况下，让Model S车主优先享受快充服务无可厚非，这也是为什么特斯拉自立充电标准的原因。
对特斯拉如此自私之举，其他已经涉猎电动汽车领域的主机厂必然要予以反击。据悉，宝马和大众集团未来在美国境内将联合建设快速充电网络，横跨东西海岸。由于这些充电站能够适配符合标准SAE J1772或CHAdeMO的接口，因此几乎所有品类的电动汽车均可无门槛