日期:2015-01-27 13:31
实现产销50万辆的推广计划差距甚远。国家电动车百人会成员王秉刚指出，可供市场选择的产品种类和数量不足，充电基础设施建设不能满足需要的矛盾突出。
为此，各地正在加紧建设充电基础设施。1月15日，我国首条高速公路充电系统在京沪高速全线贯通，今后京沪沿线的电动汽车用户可以自由往来于各个城市之间。据了解，该系统依托高速公路服务区建设，双向一共建了五十座充电站，平均50公里左右就有一座，每个站配有四个智能刷卡充电桩。除了京沪高速，今年国家电网还将相继开通京港澳、青岛至石家庄、沈海、沪蓉等多条高速公路充电系统，形成