日期:2015-01-27 13:37
动汽车史无前例的往返京沪两地，让电动车往返京沪告别了拖车。BMW i3更是拿到了上海的免费牌照，一时间被看作是新能源车市场生态被改变的开始，结果如何仍需静观其销量，毕竟40万元的门槛并不是能烧油的比亚迪秦能比。
无疑，未来新能源车的发展会和当初互联网的普及一样势不可挡，但在中国这样的未来还需时日，当下的热闹多半只能是自娱自乐。
很多媒体也在预测中国电动车市场的未来，销量是在一线城市爆发还是在行车距离有限的县城会大卖。这样的预测在电动车开始普及前毫无价值，因为这一切猜测和推断都是基于现有的电动车产品和使用