日期:2015-01-27 13:37
环境。再者未来国内的汽车市场地域性差异会逐渐缩小，是烧油还是烧电买什么品牌，完全取决于能否满足国人的用车需求，而不是在哪里用。
如果油价足够便宜、基础设施不够完善、电动汽车续航里程仍无突破的话，电动车在中国进入百姓家还有很长的路要走。至少在纯电动车到来前，插电混动车仍占据新能源车主流并且无法真正取代普通汽车。其次，中国是个地域辽阔的国家，在这样宽广的道路环境下，大多数国人的用车习惯仍是不愿受车辆行驶里程和充电不方便的束缚。即使这辆车90%是用作上下班和在市中心代步，这样的心态在一时间难以扭转。
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