日期:2015-01-28 16:19
减少车型燃料消耗量。见GB 27999-2014)的4.1.7。
1.通过循环外技术的定义提出整体的原则，但并不限定具体技术方案，而是代之以更加弹性的描述，以便于根据技术发展情况相应调整；同时，进一步明确循环外技术的优惠额度，仅用于企业平均燃料消耗量核算环节。
2.安排汽标委启动循环外技术评价方法标准的研究与制定工作，成熟一个、发布一个。
(四)适度放松运输效率较高的车辆燃料消耗量要求
考虑到具有三排及以上座椅的车辆，受车辆用途、结构影响，车辆迎风面积通常比普通乘用车大，并导致其燃料消耗量偏高的事实；同时，考虑上述车辆在实