日期:2015-02-02 13:24
记者透露，1月初，国内7家整车公司已将国轩集团2015年全年电池出货量全部订购完毕。然而，国内供应商对这种关键零部件需求缺口还没有填补的能力。尹同跃表示，新能源汽车上，国内零部件处在两个极端，国内生产商是小投资、小规模，生产的是单个小零件，一旦要批量生产的时候，一致性、安全性难以保证。
现在国内在新能源汽车零部件上，国内生产商和国外供应商两头都指望不上。希望国家采取措施让国外零部件企业把技术拿到中国。尹同跃向记者表示。这并不是奇瑞遇到的特殊状态，在新能源汽车行业，自主零部件的缺失正成为新能源汽车发展的