日期:2015-02-03 09:33
量更不及摇号中签数量的十分之一。
北京方面认为，纯电动车上牌比例低最重要的原因是消费者对纯电动车的里程焦虑。很多中签者担心电动车的续航能力，怕充电桩布点不够，自己的车跑不远。而困扰许久的充电桩问题至今也没有看到缓解迹象。
有50%以上的老百姓买车时，自己解决不了充电桩的安装位置，在这种情况下，要求老百姓自己解决安装充电桩然后再买车这条路可能很多人都走不通，这时能不能通过建设公共充电桩的方式，让消费者能够在他行驶方便的周边解决充电问题？牛近明提出的这一思路，将是今年北京市推广纯电动汽车的重点工作。
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