日期:2015-02-03 10:17
主要依靠政府推动，而欧美及中国出于环保及能源等因素考虑，一直在力推电动汽车。因此，三星SDI对于车用电池的前景充满信心，朴商镇称：计划2015年将车用电池部门的营业额提升至1万亿韩元(约合人民币61亿元)。长期目标是，在这一领域达到世界第一。
可以看出，虽然韩国汽车制造商在电动汽车领域不显眼，但韩国电池供应商的存在感却很强。除了三星SDI外，LG化学也在致力于研发新一代大容量车用电池，目标是使电动汽车单次充电续驶里程达到200英里(约合322公里)。一旦电动汽车续驶里程突破300公里，就能极大缓解消费者的里程焦虑症，届时电