日期:2015-02-04 07:43
注安全问题，但焦点同样在低速电动汽车的身份上。他们在调查中发现，市面上销售的低速电动汽车无论是体积重量，还是行驶速度，都和普通机动车相差无几，最高时速可达60公里。但按标准，这类车辆不能上牌照，也没有可操作的法规作为依据。车辆无牌，一旦驾驶人出现违法行为或肇事逃逸，追究责任会有难度。此外，这类车辆目前暂不能购买保险，发生事故后，驾驶人本人和他人都无法得到保障。
建议：代表们建议，一方面，可扶持新能源低速电动汽车产业，但要出台相关政策和标准。可考虑将低速电动汽车纳入机动车管理范畴，制定相应的管理登记