日期:2015-02-06 14:05
些年在新能源动力系统上投入了大量的资本与精力，不可否认取得了一些成绩，毕竟敢说宝马在混合动力变速箱的技术上不如自己是需要底气的。可是我们同样应当看到，比亚迪多年来在底盘、车身上的进步缓慢，甚至是原地踏步。
从F3到G3，从速锐到秦，外形永远是沿袭自第八代丰田花冠，那个万年不变的C柱不知道已被多少人诟病，同样的事情还有一众七代雅阁、二代雷克萨斯RX。在底盘结构上也同样是基本照搬这几辆原型车，而在原型车已经换代，车身、底盘设计已经有颠覆性改变时，比亚迪也并没有紧跟潮流，仍然维持着原有的架构。
受到这样的架构