日期:2015-02-07 10:47
能源管理方式：由电动大巴制造厂垫支公交集团承担的50万元，然后从电动车比汽柴油车节省的燃料开支中提成弥补。
目前，珠海的纯电动出租车的数量已超过广东省补贴规模的要求，但也存在着充电成本偏高、充电设施不足的问题。建议由市物价局把纯电动出租车的充电一律核定为经营性集中式充电设施用电，享受南方电网较低的大工业用电电价；同时，对于纯电动车出租车的充电场所，比照公交场站划拨用地。
要落实地方补助政策
陈利浩还建议要落实地方补助政策，使对于私家车的补贴也达到1∶1(国家:省+市)。凡是安装了纯电动汽车充电桩的市民，可