日期:2015-02-09 09:12
源汽车产业发展迅猛，产销量从2012年的不足1万辆，发展到了2014年的大约8.5万辆，这主要归功于国家的财政补贴政策红利。当然，也包括公车采购、免购置税、免费车牌等十余项对新能源汽车业大力推进的政策叠加息息相关。特别是2014年，一系列的支持政策，以及正在陆续扩大的汽车限购城市范围，都在从各个层面助推新能源汽车的发展。
既然财政补贴对新能源汽车产业发展关系至关重要，那么，补贴退坡是否应该存在？又应以什么作为补贴退坡的临界点？从新能源政策补贴实行退坡机制起，这一争论就未曾停歇。
随着政策红利的持续退坡，肯定会在