日期:2015-02-09 09:13
去检查确保，这样就会降低很多风险，衍生出附加值，有助于理顺商业模式，大家也愿意去建设充电桩。
张翔表示形式总体上看起来比较严峻，但对于私家车车主来说问题也不算太大。他指出，大部分私家车车主买新能源车就是用于上下班，接送小孩，周末购物、短途旅游等，一天里程基本上保持在五、六十公里左右。两年前的电动车充一次电可以跑120公里，最近第二代电动车里程基本可以达到200公里，没有公共充电桩，晚上回家充电也可以满足日常需要。
张翔还特别提到，目前国家对新能源汽车的扶持力度相较国外仍是小巫见大巫。美国、日本都是全国