日期:2015-02-10 14:15
推广的实际情况看，在私人消费领域可以说很不理想，行驶里程短、找不到充电设施，虽然有补贴，但扣除补贴后，价格依然不便宜等等。插电式混合动力既可以做到节能减排，也不用担忧行驶里程不够的问题，以雷克萨克300为例，混合动力方式百公里仅耗5升油，如果是传统动力3.0排量的雷克萨斯至少得十几升油。
但北京为什么将插电式混合动力排除在新能源汽车的销售之外呢？我想北京市政府肯定有控制总量的考虑，因为北京目前的交通状况在限号限牌的情况下依然很堵，如果一旦将插电式混合动力放进来，那么买插电式混合动力的人可能就会像上