日期:2015-02-12 13:21
设的要求比较高，同时也被一些城市管理者认为影响城市美观，因此这些不同技术路线的电动公交车，在各个城市的推广速度不一。
目前，无线充电并没有技术屏障，但从成本来看，由于应用范围小，技术投入的成本仍居高不下。另外，无线充电的转化效率较低。上述宇通客车相关负责人告诉记者。但他认为，公交车行驶的线路固定，有固定的停靠场所，不需要人操作去插拔充电枪，这些特点非常适合公交系统运营。
此外，从商业模式来看，宇通计划与中兴通讯、公交运营企业三方合作投建基础充电设施。去年10月，宇通客车发布纯电动客车整体解决方案，在