日期:2015-02-27 08:41
上个月，在京沪高速快速充电系统开通后，国内一些电动汽车车友，曾自发组织了一次京沪电动行的体验活动。不过根据媒体报道，从北京出发行驶近200公里，途径G2京沪高速泗村店、王庆坨、静海、唐官屯四个服务区，国家电网充电设备建成但无法使用出师未捷，从北京开着电动汽车一路充电跑到上海的愿望宣告失败。
自古行军，讲求兵马未动，粮草先行。而充电设施之于电动汽车，正如粮草之于兵马。没有足够方便和快捷的充电站，电动汽车如何能够快速发展起来?尽管国家电网事后给出了特斯拉等车型与充电桩接口不一致、充电系统还没有正式运营等理