日期:2015-02-28 10:15
式，也是马斯克的思维方式：如果你想要建造很多电动汽车，以电池为动力，你可能同时需要建立平行的电池业务。如果不这样做，特斯拉获得的利润就会减少。
在德博尔德成为特斯拉的怀疑者时，该公司甚至还未开始生产Model S汽车，现在该公司处于兑现订单的麻烦之中，可是其依然维持电动业务的盈利状态。特斯拉利用这些优势吸引合作伙伴，比如特斯拉已经与戴姆勒和丰田展开合作。这些合作伙伴注资特斯拉，帮助其在2008年和2009年经济危机中生存下来。
德博尔德感觉自己已经适应了特斯拉的这些策略。对他来说，特斯拉一直都是个初创的汽车制造