日期:2015-03-03 08:44
主流，要逐步减少鼓励缩减车型尺寸以符合排放标准要求政策的扶持力度。
正如大家所想的那样，德系和日系车企一直对碳足迹的衡量标准颇为不满。如下图所示，美国环境保护署EPA规定的2015年车企要达到的平均油耗标准，位列前三的正是宝马、大众和戴姆勒。
白宫方面2012年宣布，要求各制造商的燃效指标从2016年的35.5mpg开始，2017至2021年为前期，每年增加3.5%，2022至2025为后期，每年增加5%。至2025年达到54.5mpg。这一提案将会给汽车、小货车和卡车带来重大影响，加速汽车和轻型卡车的电气化。所以，如果德系车也在美国市场售卖像2015款