日期:2015-03-03 09:51
液压转向机与原型车共用备件。通过这些迹象表明，逸动EV仍然没有脱离原型车的框架。
从笔者短暂的试驾感受来看，逸动EV的加速性够用；转向系统指向清晰；大力度制动时车身姿态稳定；对于入门级家用电动车来说够用了。然而换挡系统工作有些轻、转向机运行并非线性工作（方向转向时，转向机工作的速率不一致）稳、加速有力但感觉不能被完全HOLD，这些逸动EV的弊病还是很明显。即便如此，仍然不能掩盖这款车综合续航里程不足160公里的最大问题。当然，扣除补贴后的售价在11万元左右的逸动EV，还是有足够的竞争优势面对北汽第一代电动车E150EV