日期:2015-03-03 09:51
，换挡杆几乎没有什么力矩，轻松后拉或前推就可完成换挡动作。
开过传统动力逸动的车主应该不会对逸动EV座椅感到陌生，采用皮革材质的座椅，坐垫有些短，靠背有些生硬，手动调节角度的手柄拉起或放下的速度还算适中。
2660mm的轴距使得逸动EV的后排空间在同级别车中有亮点。后排座椅坐垫平整，中间第三座没有明显凸起，充分考虑中国2、3线城市用车实际需求(经常会5人甚至6人满载)。
聊胜于无的后排座椅扶手过于单薄，甚至会让人用这有些不放心。一过沟坎就会传来一阵颤颤巍巍的震动还不如不用。
上图是逸动EV的后备厢特写。目测来看，