日期:2015-03-04 08:41
频繁公然反抗整车厂与其自身的生存困境加剧息息相关，公开资料显示，国内盈利的汽车经销商比例在5年时间内大降近4成，而2014年全年乘用车经销商库存超过行业库存警戒线的月份平均达到8个月，而豪华车的价格倒挂现象更是严重。
国内经济发展进入新常态，紧跟经济大势的汽车市场也将进入相对低位的平稳增长期，但从汽车企业的产能规划看，2015年将是各大车企产能集中投放的一个年份，可以预见，2015年汽车厂、商之间的话语权争夺战将再次升级，再兼之新的《汽车销售管理办法》将出台，厂商关系的博弈势必将成为2015年国内汽车行业的重磅话题