日期:2015-03-05 10:42
推进办公室公开数据测算，截至去年12月31日，上海新能源车数量和充电桩数量比例为1∶0.32，由于充电时间普遍长于加油时间，少数充电桩远远满足不了日益增长的充电需求。
因此，推出政策鼓励企业发挥各自优势，见缝插针建设公共充电桩，也是推广新能源车迫切需要解决的难题。比亚迪汽车发展规划部总经理严琛曾表示，如果国家出台鼓励建设公共充电桩的政策，比亚迪将积极进行公共充电桩建设。可以预计，如果出台鼓励建设充电桩的政策，吸引各大车企或其他社会资本加入充电桩建设，公共充电设施短缺的难题将得到有效解决。例如，政策可以尝试