日期:2015-03-06 13:23
至5万元。
其实，特斯拉中国区也曾尝试通过天猫等第三方销售渠道消化库存，却被特斯拉总部以不得改变其直销模式的禁令而终止。
不同于传统燃油车，电动车的电池应时常保持有电状态，长期作为库存积压很可能带来电池的安全和寿命问题。前述消息人士透露，由于特斯拉没有自己的仓库，积压的库存只能租库形式解决，仓储费用并不轻松。但显然，美国总部强行堵住中国区得之不易的舒缓库存压力出路的时候，并没有考虑到中国区库存积压的燃眉之急。
不仅如此，特斯拉总部在经营管理等诸多方面，对中国区始终不愿放权。特斯拉总部从未给过中国区多