日期:2015-03-07 08:09
半独立悬挂。从图片中可以看到位于底盘上的电池组，电池组下方的防护板厚度让人看起来和开起来都十分踏实。
试驾感受
活动当天时间安排较紧，总计试驾时间不超过1一个小时，所以现在评论逸动纯电动版的试驾感受显然还不够资格，先简单的说说体会吧。在普通模式下，油门响应比较积极，60km/h时速以内的加速感都很明显，能量回收所带来的制动效果不算很强，不会感到不适。
按下D档下的ECO键，车辆即进入节能模式。切换时，可以很明显的感受到车辆好像自动踩了一脚刹车，同时油门变得比较沉。此时的能量回收效果也会加强，松油门后的制动效