奔驰发布V-ision e插电混动MPV概念车 百公里油耗3L
日期:2015-03-11 15:11
车辆滑行过程中,激活动能回收系统。回收能量被储存到电池组中,可以用于之后的纯电力驱动行驶或者车辆加速过程。驾驶者还能对混合动力系统的组合方式采用手动控制,通过旋钮开关,选择混合动力、纯电动、经济节能和充电四种不同模式。

从外观来看,V-ision e概念车的设计强调着混合动力驱动系统的可操控性和效能,而车身内部空间十分宽广,增加了用户体验的舒适性。事实上,整个车顶篷都是用玻璃打造的,1.92 x1.12米的全景滑动天窗分割成两个部分,保证了车内的明亮度。该概念车还选用了一些其他部件,让车内空间更加舒适,更具个性化
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