日期:2015-03-13 15:41
2014年，由于一系列政策的支持，国内新能源车进入快速发展区间，但这一增幅在今年出现回落。新能源轿车的补贴力度还不够。全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)副秘书长崔东树向记者表示，相对于政府对电动轻型客车等产品的补贴，新能源轿车的补贴力度较弱，而轿车的新能源化是新能源战略最关键的部分。
补贴退坡后销量下滑
据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)统计，2014年国内新能源车实现3.2倍的同比增幅，销量达到7.5万辆，其中，仅去年12月就销售2.2万辆，达到历史高点。因此，2014年被称为新能源汽车元年。
然而，这样的高速