日期:2015-03-24 09:12
ModelS P85在旧金山和洛杉矶之间跑了个来回。即使沿途超级充电站的数量和密度已经非常大了，但每每看到仪表显示器上出现的剩余续航数飘忽不定的时候，我心里还是有些发毛，担心车子半路抛锚，自己会困在前不着村、后不着店的地方。即便你知道Model S的剩余电量足够撑到下个超充站，可一旦陷入拥堵的交通（特别是频繁的走走停停会大量消耗电能），或者希望以120公里/小时的车速，在高速路上享受一场速度与激情的时候，Model S到底能走多远?我自己到底需要走多远？这两种想法的差别只会越来越小，因此而产生的里程焦虑则在迅速蔓延。
马斯克