日期:2015-03-26 07:47
私人消费市场太分散，利益相关方太复杂，不应盯着私人购车，应该考虑大园区，租赁公司等方式推广。
资深汽车评论员钟师表示，中央地方两级的补贴政策是很容易导致各地方搞地方保护主义的。有的城市不像北京上海这样的城市补得起，申请示范推广城市就是为了搞政绩工程，如果不能带动本地汽车或者零部件产业的发展，那么他们也没什么动力去推广了。
闻度研究总经理王丰斌则表示，各地方补贴政策奇葩条款多，比如，西安要求，如果生产企业不在西安的，生产企业的属地城市也要给比亚迪秦补贴，否则西安也不给这个企业补贴。甚至还有城市补贴按