日期:2015-03-26 16:03
私人消费元年。
两个车轮不同转
有喜也有忧，私人消费市场异军突起，配套设施滞后的短板就漏水了。数据显示，2014年，我国新能源乘用车保有量已经接近9万辆，但建成的充电桩仅有3万多个。2011年，北京电动汽车与充电桩的比例为1:1，随后两年下降到2:1，2014,变成了3:1，而且，这个剪刀差有日益扩大的趋势。这表明，我国新能源汽车的发展不匹配了，本应该同步转动的电动汽车和充电设施两个轮子不同步了，充电基础设施建设的滞后，对电动汽车的发展开始产生制约影响了。这是2015年新能源汽车领域必须努力解决的一大问题。
根源在哪里？
这一