日期:2015-03-26 16:05
相关经验的汽车企业联合，前者提供创意、后者提供资质，由此构建出全新的造车模式。一来可以降低高科技企业贸然进军新能源车市场面临的风险，二来也避免了重复投资带来的产能过剩。从乐观的角度来看，这是强强联合。从客观的角度来看，较高的门槛无疑是在为过度火热的纯电动车市场降了下温度，是有利于新能源车产业健康有序发展的。 原因有二。
第一，笔者已经无数次的在文章中说过，眼下的国际汽车产业格局是出于新旧事物交替的交叉路口，关于新能源车，最终的发展方向目前还没有定论。如果我们一味的去搞大投资，高速度的去建设以充电为