日期:2015-03-28 11:04
有具备安全电磁转换装置的车辆才能享受到无线充电的便捷，而增加这套装置，势必增加整车成本。陈晓冰表示：除成本因素外，无线充电的适用性也较有限，没有安装电磁装换装置的新能源汽车无法使用无线充电设施，会造成资源浪费，而传统的充电桩显然适用性更强。
无线充电的效率似乎也是供应商亟需攻克的难题之一。
目前，无线充电的功率还比较小，一般在30~60千瓦之间，因此，纯电动客车利用无线充电技术为电池组充电所花费的时间较长，无线充电只适用于短途客运，比如城市微循环等，未来是否能够有所突破，还需看市场变化。现阶段，无线充