日期:2015-04-07 09:02
【第一电动网】(专栏作家孙立清)对于当下热点TESLA电动汽车，笔者综合各方观点认为：
(1)TESLA采用的电池和管理系统价格偏高，集成后安全问题犹在。
以ModelS系列为例，电池成本约占到整车总成本的50%，其次为BMS系统，约25%左右，其余包括车身等构件总计约25%。可见电池系统为特斯拉电动车最核心的成本构成。目前特斯拉应用的电池由日本松下公司提供，松下为特斯拉供货的锂电池型号为NCR18650A，属于较常见的镍钴铝三元锂电池，其次为BMS系统，这部分成本比较固定。以高配版汽车为例，其使用的7410节左右松下NCR18650A电池成本就达到