日期:2015-04-07 09:02
热量更大，冷却水路在流经逆变器部分相比流经电机部分管路布置更加密集。TESLA的驱动组件可以看出其尚未达到电机电控一体化。
(6)充电制式复杂繁多，无法兼容和实现双向(V2G)
(7)车载能源系统没有做到互联和集成控制
电机电控，动力转向，水冷系统和空调以及悬架控制系统，没有做到互联和集成控制(指功率级别)。
(8)触控技术并非TESLA的独门绝技，实现起来也没有必要绕弯子多点触控技术并不是那么容易实现的，它是从硬件到软件的一个有机的整体，可以说是一个系统工程。微软在大谈多点触控的应用前景，即将发布的Windows 7(Vista的升级产