日期:2015-04-14 13:30
位等国外推广新能源车时早已用到的利好政策，都没能出现在北京。
电动汽车的补贴不是购买的理由吗？对于车价动辄二十几万元甚至三十几万元的新能源车来说，几万元的补贴并不能打动算买车、换车的消费者。对于能接受加价来购买市场上的热门车中国消费者来说，如果有充足的理由去买电动汽车，补贴大可不必。
黄埔江边的上海，插电混动的比亚迪秦和荣威550Plugin一度卖断货，这样两款自主车之所以被热捧，免费的上海牌照成了最大推力。同样，特斯拉在上海的一个充电站也成为国内所有特斯拉充电站日充电量最高的站点，免费牌照同样功不可没。